都好专业................对了顺带回答一下JAM的表面是不规则的也就是说现代雷达对其无效......那雪风搭载的雷达是如何锁定目标的呢?还有那个新型的动力喷射口.........和一般的相比有什么不同?

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只有这么点么?我想知道得更具体一些,比如对于操控性或者飞机各项性能的影响之类的。
还发现一个问题,雪风为什么设计了双驾驶座?它的定位是战斗用吧,那不是单座更好?
頭像出自糟糕群某熟人之手

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那是试验机体,成熟的作战机体不会存在这样的问题。

关于鸭颈,PSP上将要推出的皇牌空战X 诡异苍穹里的原创机有类似的鸭颈,那里的说法是改善气动性能.....
「死力を尽くして任務にあたれ」
「生ある限り最善を尽くせ」
「決して犬死にするな」

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可是我有看到前掠翼因为承受不住风阻而导致飞机完全解体的事件……后掠翼要少很多,虽然大部分原因是设计问题……但也说明前掠翼设计难度要远高于后掠翼。
其实我对可变后掠角度的那种飞机很有好感:z38
对了,关于雪风鸭颈的问题?LS能解释下么
頭像出自糟糕群某熟人之手

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关于海浪说的这个问题,其实并没有那么严重,前掠翼的机体在结构设计上必须考虑这一点,再说,无论什么机体,基本上都会发生这样的自然耗损,即使是后掠翼....
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可前掠翼最大的问题就是受力问题,会比一般的后掠翼承受更大的风阻从而更容易受损…………没错吧?
还有我觉得雪风的驾驶舱设计很有趣,是鸭颈哦~~不过就是不知道有什么具体好处……:z25 视野更好?
頭像出自糟糕群某熟人之手

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前面的鸭翼你可以参考SU-33和阵风,基本上是为了提升机体的可操控性和大迎角的上升性能。

那种大翼载的宽前掠翼可以有效减小回旋半径,提高机体的稳定性,改善气动性能,另外就是,增加挂载弹药的面积.....基本上按照现代空战的能量机动理论,前掠翼的战斗机的加速能力也是很强的。

所以我们就能看到动画中的雪风能作出如此恐怖的过失速机动.....

就比如SU-37金雕,在皇牌空战中它的缠斗能力是数一数二的,原因就是前掠翼的回转性能非常优秀,即使在速度丢失严重的情况下也能完成大角度的转向。

[ 本帖最后由 南光坊天海 于 2006-10-8 11:45 编辑 ]
「死力を尽くして任務にあたれ」
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我不是要图.................貌似和一般的前掠翼不同 我想知道的是它的功能.................而且貌似那张图里没提到...........

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原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-3 18:31 发表
谢谢aligo..................那旧型雪风机头上的那两片翼是啥?


http://msgene.cn/bbs/attachment.php?aid=420

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谢谢aligo..................那旧型雪风机头上的那两片翼是啥?

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像S-37 BERKUT这样的

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不好意思前掠翼概念不是很清楚.............那旧型的机头翼是啥?

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原帖由 四月一日君寻 于 2006-10-3 16:32 发表
问一声.......是哪个机型???????

笨蛋!!!:z43
我都說了前掠翼...那還有誰呀...
正義存在於雙方手中,那是不可能相互容納的。踏上戰場的人都是為了自己的正義而置敵人於死地 。
正义は双方にあり、それは互いに相容れない。戦场に立つものは全て己の正义のために敌を打つ。

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问一声.......是哪个机型???????

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